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作者:管理员    发布于:2020-08-31 18:50   文字:【 】【 】【
摘要:亿兴娱乐登录 5月18日,忽如一夜春风来,昆山遍地开满ofo,可这风还没吹多久就不见影儿了,究竟是怎么回事呢? 原来是被群众所说的红眼的人拖走了,但事实的确如此吗?作为一个

  亿兴娱乐登录5月18日,忽如一夜春风来,昆山遍地开满ofo,可这风还没吹多久就不见影儿了,究竟是怎么回事呢?

  原来是被群众所说的“红眼”的人拖走了,但事实的确如此吗?作为一个常去上海的共享单车老骑客,将带你们从另个角度来看待这件事。

  早期共享单车能在一线城市火起来主要原因有这些:一,无需实体卡,只需认证身份证号和姓名,但支付宝、微信、银行卡这些付款接口已经间接实名了身份;二,无需停车桩,说白了就是随意停放,早上出门直接骑到地铁口一扔,就能安心上班去;三,美观,颜值高,让人觉得付钱很值。

  近期相继有一些城市出台了相关的停车管理规范,但据媒体报道,在许多禁停大街,乱停车问题依然时有发生。一二线的屁股还没擦完,各个平台还是像疯了一样疯狂涌入小城市,共享单车是新生事物没错,也确实方便了我们的生活,只是这种不断增加市场存量,占用公共地段的行为,我是不太相信那些被堵住店门的商户和环卫工人们会喜欢这种所谓的共享经济的。

  在资本的助攻下,各家共享单车的军备大战开启,为了抢占市场,投放量急剧上升。“无桩”共享的运营模式带来便利的同时,交通管理相协调的问题变得越来越显著。

  昆山人常说的“小绿”城市公共自行车,是由常州永安公共自行车系统股份有限公司承建,也就是“永安行”系统,目前已实现220多个县市有桩和无桩共享单车成功运营。在信用支付火爆的今天,“小绿”也可以支付宝扫码一键借走了。

  首先,共享单车的出现目的为解决“最后一公里”,小绿的停车桩密集度够高,昆山市小区和办公楼附近几乎都有停车桩,其次,共享单车现在要画线停车,不就成了另种停车桩吗?(私以为共享单车最大的弊端是没车篮,让阿姨们怎么买菜啊(′д` )…彡…彡

  总而言之,无论小黄还是小蓝,都不该盲目投放车辆抢占市场,争流量的同时是在争夺城市的物理公共空间,城市管理者和空间运营者都不可避免的介入。

  昆山是一座融合性城市,我们敞开怀抱迎接新事物,鼓励创新、包容审慎的原则予以支持和引导,来使其健康成长。

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