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作者:管理员    发布于:2010-05-13 16:50:36    文字:【 】【 】【

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  展开全部近几年来,中小学生因交通事故造成的伤亡不断增多。据有关方面统计,交通事故给学生、家庭乃之社会造成的损失是极其惨重的。目前,我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一,交通事故死亡率与发达国家相比还相当高,交通事故仍呈上升趋势。

  孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

  1、学校工作,安全为天。学生的道路交通安全,维系学校的平安、家庭的幸福和社会的稳定。要上升到“三个代表”的高度来认识创建省级交通安全示范校工作。

  2、明确抓“交通安全教育”、争创交通安全示范校工作的现实意义。三年来,在教育局领导的关怀指导下,我校现已有学生700余人,近500百名通生跑校,学校在近年内无法安排这些学生住宿。因此,在这种情况下,抓好交通安全教育工作,创建交通安全示范校具有很大的现实意义。

  3、放在深化素质教育、德育工作的大背景下来考虑交通安全教育。我们目前应当搞的教育是素质教育,素质教育的核心是德育,重点是培养学生的动手操作能力和社会实践能力。素质教育和德育工作不是口号,而是行动。通过开展交通安全教育活动,学生学到了交通安全的常识,形成了自觉遵守交通法规的意识和技能,规范了自己,影响了他人,提高了素质,从而促进了学校的其他工作。

  5、注重学生的示范带动作用。通过在学校中开展交通安全教育活动,同时达到 “小手拉大手”,“多一分防范,少一分危险,教育一个孩子,带动一个家庭,影响一个村庄”的目的。

  南兆旭著作《解密深圳档案》写到,每年3月,从澳大利亚开始迁徙的大滨鹬,经过2周的飞行到达深圳。他们出发时体重约280克,到达时体重140克。经过长途飞行,消耗了大量的体力,他们会在深圳歇息停留,补充能量,有一些还会继续终点在西伯利亚的长途迁徙,有一些就会停留在深圳,和同样是迁徙而来的1400万深圳移民一起过冬。

  这种情景和改革后的电力很像,很多职工经历了迁徙。迁徙来的人和30年前迁徙来的人能相亲相爱吗?

  电力系统打破垄断后,拆分成5大电网另加几大公司,我原来所在的华北电力集团公司下属几个电厂分别迁徙到收购的如大唐发电公司、华电发电公司等电力公司,自然而然曾一起工作的亲密同事们因归口管理等原因分开,每人终点在新的公司。

  电力拆分后,我们北京热电归属国华电力北京热电分公司。终点在国华电力公司的北京热电与全国各电厂迁徙来的新同事在一起上班,为首都奉献光和热,不同地域、不同经历、不同年龄迁徙来的人和原来约800名北京热电人,一起工作,出出进进。大家磨合着,由于新公司、新老员工价值观相互渗透,慢慢堆积形成了新的企业文化,进而推进并适应了整个城市发展变化。多年来,大家彼此既熟悉又陌生,交织着各种感情,圆着各自的梦。

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